中國輪胎產業規模持續壯大
九十年代末以來，中國輪胎行業發展歷程大致分為三個階段。第一階段為1999年至2000年，由于產能過剩，中國輪胎產業呈現出全行業虧損局面;第二階段為2001年至2005年，隨著國家宏觀經濟持續向好，特別是國內汽車工業產量大幅增長以及輪胎出口強勁增加的帶動下，中國輪胎行業快速復蘇，營業收入和利潤總額都保持了較快的增長速度;第三階段為2006年至今，中國輪胎產業規模繼續壯大。
在近幾年汽車市場的快速發展影響下，中國輪胎行業保持著快速的發展勢頭。據前瞻產業研究院發布的《中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2008年我國輪胎行業銷售收入為1864.76億元，到了2016年中國輪胎行業銷售收入為5971.69億元;總體看來，中國輪胎行業的銷售規模增長較快。
數據來源：國家統計局 前瞻產業研究院整理
廢舊輪胎年產生量達2.5億條
近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，輪胎工業也進入了一個急速增長時期，我國已成世界輪胎生產和消費大國。在輪胎大量生產的同時也產生了大量的廢舊輪胎。目前，我國每年大約報廢2.5億條輪胎，并以每年約8%-10%的速度在增長。
同時，輪胎的污染問題變得日漸突出，正對地球造成嚴重的“黑色污染”。地球上越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用了大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，破壞植物植被，嚴重危及地球生態環境，并可能引發火災，威脅人們的生命及財產安全。在一些地區，廢舊輪胎被用作燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。
專業人士介紹，輪胎都是用不熔或難熔的高分子彈性材料制成，這些材料的大分子如果分解到不影響土壤中植物生長的程度，需要數百年，但填埋、燃燒等處理方法對廢舊輪胎都不適用。因此，如何處理廢舊輪胎，一直是世界公認的環保難題。
廢舊輪胎的資源化再生處理
伴隨廢輪胎污染的日益加重，其回收處理和作為二次資源的再利用這一課題已受到越來越多的關注。特別是其回收產品的再利用：一方面可解決資源的短缺；另一方面獲取較高的經濟價值。
熱解技術被認為是當今處理廢輪胎的最佳途徑之一，它具有處理量大，無二次污染，實現資源回收利用等特點，單臺裂解主機年處理量達數萬噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產方式，大幅度提高了生產能力與處理效率。廢輪胎經熱解處理后，可回燃料油、天然氣、炭黑、鋼絲等能源產品。廢輪胎資源利用率達100%，裂解率＞99%，余熱利用率＞90%，讓廢輪胎成為只是放錯了地方的寶貝，被稱為“黑色黃金”。
熱解技術能夠得到發展的原因：一方面，相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，熱解技術更加安全環保；另一方面，熱解過程產生的有機物(如燃料油)有可觀的利用價值，經濟性好，迎合了時代的發展趨勢，節約了能源，對環境幾乎無污染，是創造可持續發展型社會的最佳途徑之一。 行業領軍企業濟南恒譽環保科技股份有限公司自主研發的“工業連續化廢橡膠廢塑料低溫裂解資源化利用成套技術及裝備” 榮膺國家科技進步獎，并在歐美發達國家和地區成功應用。
濟南恒譽環保科技股份有限公司歐盟標準示范熱解項目
伴隨輪胎產業規模的持續壯大，廢舊輪胎的產生量巨大且逐年遞增，面對廢輪胎帶來的“黑色污染”威脅，促進廢輪胎資源化再生不失為解決廢輪胎問題的有效途徑，采用先進再生處理技術不失為回歸廢輪胎資源屬性的終極方式！
部分資料來源于：《前瞻產業研究院》
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