近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個急速增長時期，我國已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國。在輪胎大量生產(chǎn)的同時也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。目前，我國每年大約報廢3.3億條輪胎，并以每年約8%-10%的速度在增長。
1、廢輪胎的組成
廢輪胎由許多有價值的組分構(gòu)成，包括橡膠（天然橡膠、合成橡膠）、炭黑、各種助劑（增塑劑、防老劑、硫黃和氧化鋅等）和骨架材料（鋼絲和織物）等。一般輪胎胎面膠中所含各組分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大致是橡膠55%~60%，炭黑30%~33%，有機(jī)助劑6%~9%，無機(jī)助劑3%~6%。
2、廢輪胎熱裂解機(jī)理
大多數(shù)有機(jī)化合物有熱不穩(wěn)定性特征，若將其置于缺氧、高溫條件下，在分解和縮合的共同作用下，大分子有機(jī)化合物將發(fā)生裂解，轉(zhuǎn)化為相對分子質(zhì)量較小的氣態(tài)、液態(tài)與固態(tài)組分，有機(jī)物在這種條件下的化學(xué)轉(zhuǎn)化過程稱為熱解。
固態(tài)廢物熱解是一個復(fù)雜、連續(xù)的化學(xué)反應(yīng)過程。其中包括大分子鍵斷裂、異構(gòu)化和小分子的縮合等化學(xué)反應(yīng)，最后生成較小的分子。在熱解過程中，中間產(chǎn)物存在兩種變化趨勢:一是由大分子變成小分子，直至氣體的裂解過程；二是由極小分子聚合成較大分子的聚合過程。
這種反應(yīng)沒有明顯的階段性，許多反應(yīng)是交叉進(jìn)行的。
3、廢輪胎熱裂解產(chǎn)物
裂解油
輪胎裂解油黏度較低，熱值較高，輕質(zhì)餾分含量高而重質(zhì)餾分含量相對較低，應(yīng)用范圍廣泛。
裂解炭黑
廢輪胎裂解可產(chǎn)出高品質(zhì)的炭黑，由于收率較高，收益甚至超過裂解油，已應(yīng)用于力車胎及各類橡膠制品、電極材料、復(fù)合材料、油墨、瀝青改性劑、色母粒等，具有較高的應(yīng)用價值。
使用裂解炭黑制造的輪胎
鋼絲
裂解鋼絲可用來制造金屬磨料，制造鋼絲切丸等鋼材基礎(chǔ)材料。
熱裂解技術(shù)能夠得到發(fā)展的原因：一方面，相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，熱裂解技術(shù)更加安全環(huán)保；另一方面，熱裂解過程產(chǎn)生的有機(jī)物(如燃料油)有可觀的利用價值，經(jīng)濟(jì)性好，迎合了時代的發(fā)展趨勢，節(jié)約了能源，對環(huán)境幾乎無污染，是創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展型社會的最佳途徑之一。
濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保科技股份有限公司歐盟標(biāo)準(zhǔn)示范熱裂解項目
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保科技股份有限公司自主研發(fā)的“工業(yè)連續(xù)化廢輪胎裂解資源化利用成套技術(shù)及裝備” 榮膺國家科技進(jìn)步獎，單臺裂解主機(jī)年處理量達(dá)數(shù)萬噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產(chǎn)方式，大幅度提高了生產(chǎn)能力與處理效率，真正實(shí)現(xiàn)廢輪胎減量化、無害化處理和資源化利用。裝備出口至德國、匈牙利、巴西、愛沙尼亞、印度、泰國、馬來西亞等國家，經(jīng)長時期穩(wěn)定連續(xù)化運(yùn)行驗證，取得良好經(jīng)濟(jì)效益的同時，環(huán)境效益也十分突出！
部分參考資料來自牛斌《廢橡膠熱解與熱能利用》
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